★旧口之津鉄道 新春特別阿房列車 ④ ★ 原城～口之津～加津佐

原城跡から国道まで歩いて、原城駅に向かった。

原城駅は定食屋さんの駐車場になってました。　　

…地元のお店で活用されてるのはよかったんですが、願わくば、原城駅そして口之津加津佐まで鉄道が復活してほしいなと思った。そして「長崎の教会群とキリスト教関連遺産」が世界遺産になって、人がわんさか島原半島南部に来てくれたらいいなと思いました。


さて　原城から口之津方面に向かった。

原城というのは南有馬町でして、日野江城のある北有馬町と隣接しています。

南有馬小学校が閉校とのこと。残念である。

創立１４１年というと、１８７３年創立…かな。明治６年か。　　

…南有馬小学校が閉校になったら、北有馬小学校?と合同とかになるんでしょうか。　となりの町まで行かないといけないので、たいへんだなと思いました。

元旦なので人通りは少なかった。　向かいのバス停留所で待っていたおばあさんがやってきて、いま何時ですか？と尋ねたので教えてあげた。

やがて加津佐海水浴場行きのバスが来て、終着の加津佐まで乗ることにした。

原城からほどなくして、口之津に着いた。

口之津から対岸の天草下島　鬼池まで、島鉄フェリーが運航している。　１時間おきくらいに運航しているので便利です。

口之津は天然の良港で安土桃山時代には南蛮船が入港し発展した。いまも口之津海上技術学校という船員さん養成学校が港の東側にあってフェリーから見える。　　

…２０１４年９月と２０１５年１月の２回、口之津から天草の鬼池にフェリーで渡ったんですが、まだ加津佐のことを書いてないので、天草編はまたあとで。






…口之津まで来ると、島原鉄道の終点・加津佐はほど近い。

口加高校という高校が口之津と加津佐の中間にあって、ここは島原半島でも上位の進学校である。久間防衛大臣がここの出身とのことです。長崎とは海を隔てて近いし、終戦時は幼少とはいえ生まれているから、当時の記憶とかもあったんじゃないかと思うんですが、どうでしょうか。

そして峠を越えると加津佐。　加津佐駅は、加津佐海水浴場前というなかなか楽しそうな停留所に名前を変えていた。

そして加津佐駅は砂浜に面していて眺めがいい。

加津佐もいいとこだなと思いました。

…印象に残ったのが、また今度書きますが諫早から小浜経由で口之津に向かったとき、バスの車窓から「イルカのりば」とかいう看板がありまして…。イルカに乗れるんかい！とツッコミを入れたくなった。

イルカウォッチング遊覧船のりば、ですかね。　…ちょっと長いし、イルカのりばの方が目を引くかな。

加津佐や口之津と、対岸の鬼池の間の早崎瀬戸にイルカさんが生息しているようでイルカウォッチングが人気だそうです。いちど観てみたい。

また天草編書きます。

でわ。

（完）